korpus i rotor wykonane z lekkiego, sztywnego kompozytu grafitowego
Wzmocniona przekładnia hipoidalna o wydłużonym zazębieniu, frezowana z trudnościeralnych stopów metali
Oś szpuli ze stali nierdzewnej
9 łożysk kulkowych ze stali nierdzewnej
Natychmiastowa blokada biegu wstecznego – łożyskoa oporowe
Rotor i korbka wyważone systemem SBS - Super Balance System
Szpula o obniżonej wadze wykonana z lotniczego duralu
Zapasowa szpula grafitowa
Przedni hamulec wielotarczowy oraz system zwalniania obrotów szpuli z regulacją siły oporu w tylnej części korpusu
Rurkowy kabłąk ze stali stopowej o super twardej powierzchni
Szeroka, łożyskowana rolka kabłąka zabezpieczająca przed skręcaniem się żyłki
Jednoczęściowa korbka wycinana z metalu.