Kołowrotek Shimano Speedmaster XTD to propozycja dla karpiarzy szukających kołowrotka typu Big Pit, oferującego wysoką jakość pracy oraz wykonania w relatywnie przystępnej cenie. Speedmaster XTD ma do zaoferowania wszystko to, co karpiarze cenią sobie najbardziej. Do dyspozycji użytkownika oddana została ogromna moc, generowana przez odkutą na zimno przekładnię główną Hagane, wykonaną z mocnego aluminium. Zastosowano w nim technologię napędu SilentDrive, gwarantującą wyjątkowo cichą i gładką rotację. Dopracowane do perfekcji i idealnie spasowane elementy napędowe sprawiają, że emisja dźwięków przekładni została ograniczona do minimum. Duże siły, oddziałujące na konstrukcję podczas wyczerpującego holu, są dodatkowo tłumione przez mocny, idealnie spasowany korpus CI4+ w technologii G-Free body. 
Nie wyłącznie jednak moc, a technologie praktyczne świadczą o tym, że Speedmaster jest kołowrotkiem dedykowanym profesjonalnym karpiarzom. Kołowrotek wyposażony jest w najmocniejszy, oferowany seryjnie w kołowrotkach Shimano hamulec Instant Drag o skróconym zakresie regulacji (360 stopni) i mocy docisku szpuli wynoszącej aż 20 kg. Umieszczono w nim najlepszy system oscylacji Super Slow 5, w technologii krzyżowego układania żyłki Aero Wrap, zapewniając nawój do 55 zwojów na cykl. Gwarantuje on idealne ułożenie żyłki i zapobiega zakleszczaniu się poszczególnych zwojów na szpuli podczas walki z silną rybą. Dzięki przeprojektowanej konstrukcji kołowrotka i zastosowaniu w niej technologii Parallel Body, pozycjonującej kołowrotek równolegle z wędziskiem, zmniejszono tarcie żyłki powstające podczas rzutu na pierwszej przelotce. Dodatkowo, technologia Rigid Cast redukuje drgania na szpuli podczas rzutu, a rant szpuli AR-C redukuje tarcie żyłki, by wydłużyć jego odległość. Umożliwia to oddawanie długich i celnych rzutów, nawet przy zastosowaniu grubszych i sztywniejszych żyłek.

• wielkość: 14000
• waga: 590 g
• pojemność: 0,35 / 550; 0,40 / 400; 0,45 / 300 mm / m
• przełożenie: 4.3:1
• nawój: 103 cm
• siła hamowania: 20 kg
• ilość łożysk: 3 + 1
• kołowrotek typu Big Pit
• kuta na zimno przekładnia Hagane
• napęd SilentDrive
• korpus CI4+ w technologii G-Free body
• hamulec Instant Drag
• system oscylacji Super Slow 5
• technologia Aero Wrap
• technologia Parallel Body
• technologia Rigid Cast
• rant szpuli AR-C