Kompozytowy korpus i rotor wykonany z grafitu o podwyższonej sztywności

• 6 łożysk kulkowych ze stali nierdzewnej
• Jednokierunkowe łożysko walcowe zapewniające natychmiastową blokadę biegu wstecznego
• Szpula typu „V” wykonana z duraluminium
• Główna przekładnia klasy HEG, frezowana, zapewniająca lekką i płynną pracę
• Tytanowa rolka prowadząca o dużej średnicy, zabezpieczająca przed skręcaniem żyłki
• Rurkowy kabłąk o supertwardej powierzchni
• Trwała sprężyna Team Dragon S FD725iS zbijająca kabłąka
• Oś szpuli oraz wałek przekładni wykonane ze stali nierdzewnej
• Korbka wycinana z duraluminium
• Dynamiczne wyważenie rotora w systemie SBS
• Wielotarczowy, precyzyjny hamulec przedni, z płynną regulacją wielopunktową
• Zabezpieczenie antykorozyjne
• Wygodny uchwyt korbki wykonany z twardej pianki EVA.
• Waga - 293g
• siła hamulca - 10 kg
• Ilość łożysk - 6+1
• Przełożenie - 1:5.2
• Pojemność szpuli mm/m - 0.30/230