SG6 wykonano z korpusu i wirnika wzmocnionego kompozytem węglowym (CRC), który został zaprojektowany z myślą o zwiększonej sztywności i wytrzymałości, ale o znacznie mniejszej wadze niż standardowy materiał grafitowy. Poradzi sobie z ekstremalnymi siłami, jakie na niego rzucisz, i nie będzie cię obciążać. Ale nie chodzi tylko o wytrzymałość... SG6 jest wyposażony w inne inteligentne detale, takie jak szpula Braid-Ready, która eliminuje potrzebę stosowania podkładu mono, zastrzeżony smar Dura Grease zapewniający płynne i długotrwałe działanie, aluminiowa szpula, wkręcany odlew ciśnieniowy uchwyt i klips w kształcie litery T dla łatwiejszej obsługi.

• wielkość: 2500H
• pojemność szpuli: 0,20 mm / 150 m
• przełożenie: 6.2:1
• nawój: 82 cm
• maksymalna siła hamowania: 12,5 kg
• waga: 222 g
• korpus i rotor z kompozytu węglowego (CRC)
• Dura Grease
• 8+1 łożysk kulkowych ze stali nierdzewnej (w tym dwa japońskie BB)
• wkręcana aluminiowa rączka z odlewu ciśnieniowego
• klips żyłki w kształcie litery T
• stożkowy uchwyt kabłąka
• miękki w dotyku uchwyt korby
• antypoślizgowa konstrukcja szpuli
• zapasowa aluminiowa szpula
• uszczelniony węglowy system hamulca